Llegada de turistas internacionales por vía aérea a México Enero-septiembre 2025-2026.

De enero a septiembre de 2026 llegaron por vía aérea al país 15,244,146 turistas extranjeros, lo que representó una caída de 5.8% con respecto a igual periodo de 2025. En términos absolutos, esto significó 943,230 turistas menos.

En materia de gasto, la captación por la llegada de turistas por vía aérea para el periodo enero-septiembre se estima en 18,731 millones de dólares, un 13.3% menos que en 2025. En términos absolutos, esto representa una disminución del orden de los 638 millones de dólares.

Mercado estadounidense (61.55% del total de llegadas)

La baja en la llegada y en el gasto se debe fundamentalmente a una disminución de 1,037,054 turistas estadounidenses, dado que en igual periodo de 2025 arribaron al país 10,420,213 turistas y en este año se recibieron 9,383,159. La caída de nuestro principal mercado fue del 10.0%, mientras que en lo correspondiente al gasto representa una disminución del orden de los 947 millones de dólares.

Mercado canadiense (13.61% del total de llegadas)

La llegada de canadienses de enero a septiembre de 2025 fue de 1,950,366 turistas. Para el mismo periodo del presente año, el arribo fue de 2,074,709, lo que representó un incremento del 6.4%, equivalente en términos absolutos a 124,343 turistas más.

El gasto acumulado de los canadienses a septiembre de este año se estima en 2,541 millones de dólares, un 9.7% más que en el acumulado de 2025, creciendo en términos absolutos 225 millones de dólares.

Mercado europeo (9.82% del total de llegadas)

De enero a septiembre de 2025 llegaron al país por vía aérea 1,552,899 turistas europeos, mientras que para 2026 la llegada acumulada fue de 1,496,321. Esto representó una caída del 3.6% y 56,578 turistas menos. El gasto generado en este 2026 fue de 1,840 millones de dólares, un 1.1% menos, con una disminución de 21 millones de dólares.

Mercado sudamericano (8.01% del total de llegadas)

En el acumulado a septiembre de 2025, la llegada de sudamericanos por vía aérea fue de 1,193,022 turistas. Para 2026 arribaron 1,221,275 sudamericanos, lo que representó un 2.4% más, con un incremento absoluto de 28,253 turistas. El gasto de este mercado se estima en 1,502 millones de dólares, un 5.1% más, lo que representó 73 millones de dólares adicionales en comparación con el acumulado de enero a septiembre de 2025.

Mercado asiático (3.21% del total de llegadas)

En el acumulado enero-septiembre de 2025, la llegada de asiáticos por vía aérea fue de 501,800 turistas. En el mismo periodo de 2026 arribaron 489,912, lo que refleja una caída de 2.4% (-11,888 turistas). El gasto de este mercado acumulado a septiembre de 2026 se estima en 603 millones de dólares, un comportamiento similar al de 2025 (0.3% de variación), con un ligero incremento de 2 millones de dólares.

Resto de las regiones (3.80% del total de llegadas)

El resto de las regiones representó una llegada de 569,076 turistas en 2025 y de 578,770 turistas en 2026, un 1.7% más, equivalente a 9,694 turistas adicionales. El gasto se estimó en 712 millones de dólares en 2026, con un incremento del 4.4% (30 millones de dólares más que en 2025).

Saldo de la balanza turística del mercado aéreo

La llegada de nacionales procedentes del extranjero por vía aérea de enero a septiembre de 2025 alcanzó un volumen de 6,611,144 personas. En 2026 esta cifra ascendió a 7,067,389, lo que representó un incremento del 6.9% (456,245 turistas más en términos absolutos). El gasto alcanzado para 2026 se estima en 7,063 millones de dólares, 1,110 millones más que en 2025, lo que representa un crecimiento del 18.7%.

Restando el gasto de los mexicanos que arriban por vía aérea al gasto de los turistas extranjeros (18,731 millones de dólares), el saldo de la balanza para este mercado aéreo se estima en 11,668 millones de dólares, con un decremento del 13.0%, lo que representa una disminución en el saldo de 1,749 millones de dólares.

Consideraciones finales

Por donde se analice —fuera de algunos mercados muy específicos como el canadiense, el colombiano o el brasileño—, la tendencia muestra una disminución en el mercado aéreo, con bajas particularmente importantes en la temporada de verano, lo cual indica que es muy probable que la temporada de invierno también tienda a la baja.

Es cierto que se baten récords en volumen de viajeros debido a la actividad fronteriza y a las llegadas por vía marítima (cruceros), y que esto compensa en cierta forma la disminución del gasto en el mercado aéreo (el más relevante en derrama). Sin embargo, no se puede cantar victoria con esta lógica; se debe buscar la manera de reactivar la llegada por vía aérea, pues de seguir así, pronto se verán cifras negativas en el gasto general de los viajeros internacionales.

Asimismo, cabe reconocer que la salida de viajeros nacionales se ha debido en gran medida al tipo de cambio. Con las variaciones que ha tenido en los últimos días a raíz de las elecciones en los Estados Unidos, es muy probable que para la temporada de invierno estas salidas también se reduzcan.

Atentamente,

Alejandro Aguilera Gómez